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Rollstuhlgerechter Kia PV5

Kia PV5 Behindertenumbau: Rollstuhl-Taxi mit Heckeinstieg oder Seiteneinstieg

Für den rollstuhlgerechten Kia PV5 gibt es zwei klar unterschiedliche Wege: den Kia PV5 Passenger mit AMF-Bruns-Umbau und Heckrampe – diese Lösung haben wir bereits real ausgeliefert – und den Kia PV5 WAV als originale Kia Werkslösung mit seitlichem Einstieg.

Wir beraten Taxiunternehmen, Krankenfahrdienste, Fahrdienste und Shuttle-Anbieter deutschlandweit zur passenden Ausführung, koordinieren den Umbau mit dem Umbaupartner und liefern das Fahrzeug einsatzbereit aus. Ansprechpartner für Fahrzeug, Umbau und Übergabe ist die Autohaus Schafstall GmbH.

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Zwei Lösungen für den rollstuhlgerechten Kia PV5

Sie unterscheiden sich in Zugang, Platzbedarf, Innenraumkonzept – und im heutigen Status in Deutschland.

Heckeinstieg · bereits ausgeliefert

Kia PV5 Passenger mit AMF-Bruns-Umbau und Heckrampe

Rollstuhlgerechter PV5 mit abgesenktem Heckausschnitt und Auffahrrampe: Der Rollstuhl fährt von hinten ein. Diese Lösung setzen wir heute in der Praxis um – Fahrzeuge dieser Bauart haben wir bereits an Kunden übergeben.

  • Heckausschnitt mit Auffahrrampe – der Rollstuhl fährt von hinten ein
  • EasyUse-Rampe je nach Ausführung
  • XXL-Rollstuhlbereich je nach Ausführung
  • Personen- und Rollstuhlrückhaltesystem
  • Optionale EasyFlex- sowie weitere Sitz- und Sicherheitslösungen je nach Ausführung
  • Von uns bereits real ausgeliefert – inklusive Abstimmung von Bestellung, Umbau und Abnahme

Der konkrete Lieferumfang hängt von der gewählten Ausführung ab. Verbindlich ist die Konfiguration im Angebot.

PV5 Rollstuhl-Umbau anfragen
Seiteneinstieg · Kia Werkslösung

Kia PV5 WAV mit seitlichem Einstieg

Der Kia PV5 WAV ist die vom Hersteller selbst entwickelte, rollstuhlgerechte Variante des PV5: Der Rollstuhl fährt über eine seitliche Rampe ein.

  • Seitlicher Einstieg mit seitlicher Rampe – originale Kia Werkslösung
  • Curb-side access: Einstieg direkt vom Bordstein aus
  • Schnell und ohne großen Kraftaufwand nutzbare Rampe, ausgelegt bis 300 kg
  • Universelle Rollstuhlbefestigung
  • Klappbarer Begleitsitz (Tip-up Seat)

Bestellbar. Wir beraten zu Konfiguration, Verfügbarkeit und Liefertermin und stimmen die passende Ausführung mit Ihnen ab. Konkrete Termine und Konditionen nennen wir verbindlich im Angebot.

Kia PV5 WAV mit seitlicher Rollstuhlrampe
Rollstuhlplatz mit Befestigung im Kia PV5 WAV
Innenraum des Kia PV5 WAV mit klappbarem Begleitsitz

Offizielles Kia-Bildmaterial zum Kia PV5 WAV.

Zum PV5 WAV beraten lassen

Eigene Auslieferungen

AMF-Bruns Heckumbau: unsere Praxisbilder

Kein Katalogversprechen, sondern gelieferte Fahrzeuge – Heckrampe, Rollstuhlplatz, Sitzkonzept und Rampenmechanik.

Aus diesen Projekten kennen wir die Fragen, die vor der Bestellung wirklich zählen: Wie viel Rangierfläche braucht die Rampe im Alltag? Welche Sitzplatzzahl bleibt nach dem Umbau? Wie greifen Fahrzeugbestellung, Umbau und Abnahme zeitlich ineinander? Genau das klären wir vor der Konfiguration mit Ihnen.

Kia PV5 mit AMF-Bruns Heckausschnitt und ausgeklappter Auffahrrampe
Ausgeklappte Heckrampe am ausgelieferten Kia PV5 mit AMF-Bruns-Umbau.
Innenraum eines umgebauten Kia PV5 mit Rollstuhlstellplatz
Rollstuhlstellplatz mit Bodenschienen und Rückhaltesystem im Innenraum.
Sitzkonzept im umgebauten Kia PV5 mit Rollstuhlumbau
Fahrgast- und Begleitsitze im umgebauten Kia PV5.
Geöffnetes Heck eines Kia PV5 mit senkrecht verstauter Auffahrrampe
Geöffnetes Heck mit platzsparend verstauter Auffahrrampe.
Heckansicht eines ausgelieferten Kia PV5 mit AMF-Bruns Rollstuhlumbau
Heckansicht des ausgelieferten Kia PV5 mit Rollstuhlumbau.
Detailaufnahme der AMF-Bruns Rampenmechanik am Kia PV5
Detail der Rampenmechanik und Verzurrpunkte im Heckbereich.
Kia PV5 mit AMF-Bruns Plakette am Heck
AMF-Bruns Kennzeichnung am Heck des ausgelieferten Kia PV5.

Alle Aufnahmen stammen von einem bereits durch uns ausgelieferten Kia PV5 mit AMF-Bruns-Heckumbau – keine Symbol-, Stock- oder KI-Bilder.

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Heckeinstieg oder Seiteneinstieg – welche Lösung passt?

Es gibt keinen pauschalen Sieger. Entscheidend ist, wo und wie Sie Ihre Fahrgäste typischerweise aufnehmen.

KriteriumHeckeinstieg (PV5 Passenger, AMF-Bruns)Seiteneinstieg (Kia PV5 WAV)
ZugangssituationZugang von hinten – ideal, wenn hinter dem Fahrzeug frei rangiert werden kann: Hof, Parkplatz, Einfahrt, Klinik- oder Heimvorfahrt.Zugang von der Seite – relevant, wenn hinten kein Platz ist, etwa beim Halten am Bordstein in enger Stadtlage.
Platzbedarf beim Ein- und AusfahrenFreiraum hinter dem Fahrzeug für Rampe und Rangierweg erforderlich.Freiraum neben dem Fahrzeug für Rampe und Rangierweg erforderlich.
Innenraum- und SitzkonzeptRollstuhlplatz im Heckbereich; Sitzanordnung je nach Ausführung und optionalen Sitzlösungen.Rollstuhlplatz mit Begleitsitz-Konzept nach Kia Werkslösung.
Herkunft der LösungUmbau des Kia PV5 Passenger durch den Umbauspezialisten AMF-Bruns.Originale Kia Werkslösung (Kia PV5 WAV).
Status in DeutschlandHeute umsetzbar – wir haben Fahrzeuge dieser Bauart bereits ausgeliefert.Bestellbar – wir beraten zu Konfiguration, Verfügbarkeit und Liefertermin.

Kurz gesagt: Halten Sie überwiegend auf Höfen, Parkplätzen und Vorfahrten, spricht viel für den Heckeinstieg. Steht das Fahrzeug meist am Bordstein in enger Stadtlage, ist der Seiteneinstieg im Vorteil – sobald er in Deutschland verfügbar ist.

Für wen wir rollstuhlgerechte Kia PV5 aufbauen

Personenbeförderung mit Rollstuhlplatz – vom Einzelfahrzeug bis zur Flottenergänzung.

Taxiunternehmen

Rollstuhlgerechtes Taxi für Einzelfahrten und Bestellverkehr – abgestimmt mit der Taxi-Ausstattung.

Krankenfahrdienste

Dialyse-, Reha- und Behindertenfahrten mit sicherem Rollstuhlplatz und Rückhaltesystem.

Fahrdienste und Vereine

Behindertenfahrdienste, Sozialstationen und Einrichtungen mit wechselnden Fahrgästen.

Shuttle- und Personenbeförderung

Barrierefreie Ergänzung im Fuhrpark für Mietwagen-, Shuttle- und Werksverkehre.

So läuft der Umbau bei uns ab

Ein Ansprechpartner für Fahrzeug, Umbau und Übergabe.

  1. 01

    Bedarf klären

    Einsatzprofil, Abholsituationen, Sitzplätze und Rollstuhltyp.

  2. 02

    Lösung auswählen

    Heck- oder Seiteneinstieg – abhängig vom Einsatz und der bestätigten Verfügbarkeit.

  3. 03

    Fahrzeug bestellen

    Konfiguration des PV5 passend zur gewählten Umbaulösung.

  4. 04

    Umbau und Abnahme

    Umsetzung beim Umbaupartner inklusive Abnahme und Dokumentation.

  5. 05

    Übergabe

    Abholung bei uns oder deutschlandweite Lieferung an Ihren Betrieb.

FAQ

Häufige Fragen zum Kia PV5 Rollstuhlumbau

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Beschreiben Sie Ihren Einsatz – wir melden uns mit einem passenden Vorschlag.

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Die Fahrleistung bestimmt maßgeblich Erwerbsform und Kalkulation.

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